SKF　/Fork seal kit 　フォークシールキット

スタンダード比20％以上フリクションを低減！ さらに耐久性も大幅UP!

今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。
フロントフォーク最大の命題である"スムーズな動作感"、そして"耐久性"。

サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるかです。
フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼします。 理想はフリクション「ゼロ」。
しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続けること。
これまでのシールをSKFフォークシールに交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現させます。

スーパーローフリクション SKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているためです。
OEMシールに比べクロームメッキ表面で25%〜45%、チタンコート等のハードコーティング表面では75%もフリクションを低減させることを可能にしました。
通常フォークシールはStick-Slip現象（滑りと引っかかり）を繰り返し続けます。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリアにすることから、結果フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になります。

　一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。 それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、 低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならない。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させます。
しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。
100万サイクルに及ぶベンチテスト、 マディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発され、 従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させています。