BETA

 

       2019model

 

the COUNTRY HOUSEご購入者特典が多数つきます。
為替変動により同年式同車種でも価格を変更する場合があります。
予告無くマシンの構造、仕様を変更する場合があります。
車種によってはご予約注文車両がございます。
付属部品は車種により異なります。必要時は別途ご購入頂けます。
車両運賃12,000円(税抜)を別途ご請求させて頂きます。

☆表示価格は税抜です。ご購入の際は消費税が別途掛かります。

車両価格に保安部品一式が付属されていません。(保安部品一式別売り)

 

2019BETA EVO 2T    当店入荷しました。

2019BETA X-Trainer  当店入荷しました。

2019BETA FACTORY ご注文を承り中です。

Evo Factory MY 2019は、競争力と技術的及び審美的な機能を備えたマシンを求めているライダーに最適です。
ベータはマーケットに2ストロークの3つのバージョン(125,250,300)と4ストロークのバージョン(300)をリリースします。
新しいEvo Factoryは既に実証済みである信頼性に加え、より高いパフォーマンスを発揮するように改良を施しました。
イタリアの唯一のトライアルバイクメーカーであるベータは、世界市場のリーダーであり数多くのテクニカルアップグレードを導入しています。
Evo Factory MY2019はレーシングマシンとしてのキャラクターを持ち、最高のレースシーズンに取り組もうとしているトライアルライダーの為に特別なコンポーネントで構成されています。
イタリアで唯一のトライアルバイクメーカーであり、マーケットリーダーであるベータは、最先端のシャーシセットアップと共に、楽しい要素を損なうことなく高性能で明確な「レーシング」キャラクターを備えたエンジンを提供します。

 

エンジン

Evo 2T Factory

・ブラックマグネシウムクランクケース:大幅な軽量化を実現
・チタンエキゾーストマニホールド:性能を向上させ大幅な軽量化を実現
・プロファイルドクラッチディスク:厳しい条件下でもクラッチの精度と圧着力を維持します。
・Newポートタイミングシリンダー:ベータのエンジンキャラクターである扱いやすさを損なわずにエンジンパワーを向上しています。
・シリンダーヘッド:専用設計されたヘッド容量とスキッシュエリアにより、パフォーマンスが向上しました(300ccONLY)
・CDI:中高回転の性能を維持しつつ低回転時のパワーデリバリーを強化したNewマッピング

Evo 4T Factory

・チタンサイレンサー:軽量化及び全回転域の性能を向上させ、リニアなパワーデリバリーが実現しました。


シャーシ

Evo2T/4T

・フロントフォークアジャスター:フォークトップキャップ部のノブによるリバウンドダンピングアジャスターに加えて、フォークレッグ下部にコンプレッションアジャスターを装備
個々のライディングスタイルに合わせた調整が可能
・ブラックトリプルクランプ:アルミ削り出しでハンドルのマウント位置が調整可能。軽量化と高剛性を実現
・リヤショックユニット:リアショックユニットのストロークが伸びリバウンド&コンプレッションアジャスターを装備。また内部セッティングの変更し障害物に対してのリアタイヤによるトラクションを獲得
2ストロークモデルではアジャスターへのアクセスが容易になり、迅速な調整が可能に
・リアサスペンションレシオ:リンクレシオの変更により俊敏さとプログレッシブフィーリングが向上。高い障害物でもリアタイヤのグリップを獲得
・Betaバージョンマグネットキルスイッチを装備
・ブラックアルマイトバーエンドプラグ、ブラックアルマイトエンジンオイルプラグ、ブラックアルマイトチェーンアジャスターを装備
・アルミフットペグ:スチールピンが埋め込まれ、どんな条件下でもライディンググリップを最大限に確保し、大幅な軽量化を実現
・レーシングブレーキディスク:より強力な制動及び軽量化を実現
・BrakTecマスターシリンダー:フィーリングが向上したフロントブレーキ及びクラッチマスターシリンダー
・リアブレーキキャリパーとブレーキパッドの間に防振システムが追加されリアブレーキの鳴きを軽減
・排気量別モデルによってベストなタイヤチョイスを設定  Evo2T250/2T300/4T300にはMichelin
X11、Evo2T125にはMichelin X-LIGHTを装着
・Factoryモデル専用グラフィックス
 
メーカー希望小売価格(税別)
2019 Evo2T125 Factory 1,030,000円
2019 Evo2T250 Factory 1,070,000円
2019 Evo2T300 Factory 1,090,000円
2019 Evo4T300 Factory 1,200,000円
※送料 12,000円(税別)が別途必要になります。
※Evo2T125Factory、Evo2T250Factoryは、登録が可能です。
※Evo2T300/4T300Factoryは競技専用車となり、登録はできません。
※リーガルキット(保安部品)は別売となります。
※為替変動により予告なく希望小売価格を変更する場合があります。

 

 

  EVO-2T 

2019BETA EVO 2T

EVO-4T 

2019BETA EVO 4T

EVO-2TSS

 

イタリア トスカーナ州に拠点を置くBetamotorのエンジニアは、継続的な開発とテクニカルリファインプログラムを完了し、新型Evoにさらに高いパフォーマンスと信頼性を与えました。

新しい機能には、ベータ・ファクトリーチーム(2人の世界選手権トップライダー、アルベルト・カベスタニーとジェームス・ダビル)が構築したすべてのレースのノウハウが組み込まれ、利用可能な最高の技術を提供しています。
2ストロークエンジンは、125,250,300,300の4つのエンジンバリエーションがあり、300SSは「より柔らかく、楽しさを志向する」為のマシンで、スーパースムースを表します。

4ストローク・バージョンは、250、300のエンジンバリエーションとなり、使い勝手の良いパワーデリバリーのおかげで、クラブライダーやエキスパートが歓迎する扱いやすいフィーリングを提供します。

300SSを含むすべての2ストロークエンジンには、技術的に洗練された次の新機能があります。

 

エンジン

・Newシリンダー
エキゾーストポート形状が新設計され、新しい性能曲線となりました。
これにより中高回転域のパワーを犠牲にすることなく、低回転域のエンジンコントロールを改善し、パワーデリバリーが安定しました(除く125cc)
また、これらによりキックスタートがよりソフトになりました。

・Newシフトセレクター
以前のファクトリーモデルで使用されていた新しいギアセレクターカムが採用され、より確実なシフトフィーリングとなりました。

・NewCDI
ファクトリーモデルからのフィードバックで、新しいシリンダー性能に合わせた最適なマッピングとなりました。

シャーシ

・Newショックアブソーバ
ポート及びメインピストンの形状を変更。
濡れた路面でのグリップフィーリングプログレッシブ効果を高めると同時にライダーが動きを感じやすい特性に進歩しました。

・Newフロントフォークセッティング
リセッティングされたダンパーユニットにより大きな衝撃への吸収力が向上しました。

・Newフォークオイル:高温状態での安定性が向上し、動作の滑らかさ維持します(FUCHS 5W)

・Newチェーンテンショナー:調整範囲が広がり、調整が容易になりました。

・Newリアブレーキキャリパー:精度を向上し、ブレーキパッド防振システムを備えブレーキノイズを大幅に低減します。

・Newグラフィック

 

 

 

 

EVO-2T  300 税抜 898,000円

EVO-2T  250 税抜 878,000円 

EVO-2T  200 税抜 849,000円

EVO-2T  125 税抜 839,000円   

EVO-2T 300SS 税抜 888,000 円

EVO-4T 300  税抜 990,000円

EVO-4T 250  税抜 970,000円

 

X-Trainer MY'19    250/300 

X-Trainer MY'19

 

 

X-Trainer 250 MY'19  税抜 860,000円

X-Trainer 300 MY'19  税抜 880,000円